有两种言论,一种是广德要超过宁国;另一种是广德不能超过宁国。我认为,这两种言论在实际中都是有可能的,因而都是正确的。
广德超过或者不能超过宁国,其实是一个问题的两面。归结到一点,就是在于两地领导的魄力和能力大小,谁的魄力和能力大,谁就有一切可能。为了说明问题,请允许我谦虚地以自己为例,就是说,假如我到广德去主持,那么广德超过宁国不过手到擒来;假如我到宁国去主持,那么任它广德三头六臂,也只能望洋兴叹,甚至连比的资格都没有。广德当前出现那么一股敢于和宁国比,甚至敢于把宁国比下去的雄心壮志,其根本就在于它碰到了一个能力和魄力非常强的主持人。
为什么这么说:因为广德在历史上就没有一项或一点能比得上宁国的。那些唱衰宁国的人,恰恰在另一方面证明了宁国的厉害。比如,有人说宁国这样不行那样不行,那我请问为什么宁国设市比广德早,为什么宁国已经有国.家.级开发区而广德还没有?有人说宁国有工业基础,那我要问,为什么广德那样好,怎么反而没有工业基础?
有一点,这些唱衰宁国的人,我是无法反驳的。在对近年宁国发展的态势不够理想的批判上,他们是无比正确的。比方说,最.近这些年来,宁国没有大发展,没有广德发展得那么有力。在这一点上,或者从这个角度上,我的看法和他们一致,我无法反驳也不会反驳。
但是,我们不能因为宁国这几年发展乏力,就自叹不如、自我堕落,就坐看被人超越而无能为力。相反,正因为这几年发展乏力,就更要在项目建设上、在基础设施投.资上敢闯敢试、敢为人先,力争把暂时显露的萎靡不振之风压下去,把信心不足的风险排除掉。
要做到这些难吗?不说多难,因为宁国的基础在那里摆着,缺少的只是个别决策者的幡然醒悟。如果这样的个别者还沾沾自喜于曾经的辉煌而怡然自得,还迷恋于自己的一孔之见而沉迷不醒,那么宁国的明天绝不会有多么灿烂。
在当前,一定要注意,要拉开和广德的距离,而不是缩小这个距离,更不是坐以待毙而亲手促成它对我们的超越。要做到这一点,就必须从现在开始,一个项目一个项目地争取在质上和量上超过那个广德。我们要有这样的心思,不能没有这样的心思反而让广德有那样的心思,最起码我们要先有这样的心思。假如我们还想保持和扩大宁国领先的绝对优势,完全可以既往不咎,就从高铁站规模上超过广德这点上开始来开启宁国发展崭新模式,积小胜为大胜。如果在这一关键点上也要谦虚一下、“示爱”一回,那就无异于“反戈相向”、助敌攻己,换来的只能是对手的嘲笑和鄙视。
宁国的高铁站坐拥后发之势,享有后来者居上的良机,无论从宁国目前尚处于优先的经济地位来说,还是从当前复杂的社会发展环境来说,宁国站超过广德的规模都应当是题中应有之义,为此而奋力争取都应是分内之事。如果在这上面,念“家乡情”,怀“故友义”,坐失良机,就无异于是对宁国人民的犯罪。
有人说,这是无谓的攀比,我想说的是,我们不仅需要这种攀比,而且对待广德,更需要有一种战略上的蔑视!!!
请在宁国高铁站规模上不要为宁国人民留下遗憾!